近期，持續(xù)的高溫天讓車(chē)輛“痛苦不堪”的同時(shí)，也讓交警忙得不可開(kāi)交。從高速施救得到的消息：最近高速上拋錨的車(chē)子日益增多，其中不少都是爆胎引起的，這給高速公路的安全通行帶來(lái)了不少隱患。
汽車(chē)輪胎是汽車(chē)最容易磨損的部位，因而爆胎事故時(shí)有發(fā)生，輪胎氣壓不足時(shí)，若汽車(chē)在高速行駛(速度超過(guò)120KM/H)時(shí)，容易引發(fā)巨大的諧振作用力導(dǎo)致突然爆胎現(xiàn)象，許多新手會(huì)在此時(shí)錯(cuò)誤地選擇“緊急剎車(chē)”，這樣就容易導(dǎo)致翻車(chē)事故，危害極大。
爆胎的原因
以下幾種情況時(shí)容易引起爆胎：超速、超載、輪胎磨損老化、氣壓過(guò)高或偏低、輪胎質(zhì)量太差、撞擊、輪胎側(cè)邊起鼓、輪胎有爆裂缺陷。
新輪胎使用壽命視輪胎性能和用車(chē)狀況而定，一般可以行駛4-8萬(wàn)公里，或3-4年。當(dāng)超過(guò)此限，為確保行車(chē)安全，應(yīng)當(dāng)考慮更換新輪胎。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，50%高速公路交通事故是由車(chē)輛爆胎所致。符合以下情況則須更換新胎：1.胎面磨損接近花紋溝槽中的磨耗標(biāo)志(TWI)，表明花紋溝深度只剩下不足1.6毫米。(當(dāng)胎面花紋溝的深度不足1.6毫米，此時(shí)是非常危險(xiǎn)的，特別是在濕地和雪地行駛。因?yàn)榛y被磨平，輪胎的排水性能大大降低，抓地力大大降低，牽引力和制動(dòng)力會(huì)突然喪失，存在很大安全隱患)。2.輪胎使用年限太久，或橡膠趨向老化。(輪胎長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)歷陽(yáng)光、油、酸、碳?xì)浠衔锏惹治g后，性能會(huì)逐步降低，從而大大增加行車(chē)中突然爆胎的風(fēng)險(xiǎn))。3.輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包、裂縫、割傷、扎釘?shù)炔徽Ｄp。(子午線輪胎的胎面是有鋼絲帶束層的，而輪胎側(cè)面則沒(méi)有鋼絲層覆蓋，所以側(cè)面損壞更易造成爆胎)。4.其他異常損壞。
如何盡量避免爆胎？
1.出車(chē)前檢查下輪胎老化磨損和輪胎外傷程度，不能使用超過(guò)使用期限的輪胎(一般為3至5年)，檢查輪胎時(shí)如發(fā)現(xiàn)輪胎側(cè)壁出現(xiàn)很多圓周方向的細(xì)小裂紋說(shuō)明輪胎已老化，應(yīng)及時(shí)更換。
2.要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷等，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換，如輪胎已經(jīng)過(guò)多次修補(bǔ)(3次以上)，最好是更換新胎。
3.高速路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，由于輪胎變形頻率增高，輪胎的發(fā)熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現(xiàn)象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標(biāo)準(zhǔn)氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會(huì)減小，可降低輪胎的發(fā)熱量，高速行駛會(huì)更安全。
4.在高速上行駛時(shí)，一定要按規(guī)定行駛，不能超速。
5.在高速上如遇爆胎，千萬(wàn)不要慌張，不要急剎車(chē)，應(yīng)緊握方向盤(pán)，保持車(chē)輛直線行駛，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使車(chē)輛緩慢減速行駛，等速度降下來(lái)后盡快靠邊停車(chē)
